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Ingénieur Calcul F&DT des Mâts (h/f) posté par AIRBUS

N/C
Toulouse
N/A
3 Candidatures

Description de l'offre



Ingénieur Calcul F&DT des Mâts (h/f)



Airbus St Eloi

Airbus est un leader mondial de l’aéronautique, de l’espace, de la défense et des services associés. En 2016, l’entreprise a dégagé un chiffre d’affaires de 67,0 milliards d’euros avec un effectif d’environ 134 000 personnes. Airbus propose la gamme d’avions de transport de passagers la plus complète, de 100 à plus de 600 sièges. Airbus est également le fournisseur d’avion de ravitaillement, de combat, de transport et de mission leader en Europe, ainsi que le numéro un européen et le numéro deux mondial de l’industrie spatiale. Sur le marché des hélicoptères, Airbus fournit les voilures tournantes civiles et militaires les plus performantes au monde.


Nos équipes travaillent avec passion et détermination pour faire du monde un endroit plus connecté, plus sûr et plus intelligent. Fiers de notre travail, nous nous appuyons sur l’expertise et l’expérience de chacun pour atteindre l’excellence. Notre diversité et culture du travail en équipe nous poussent à accomplir l’extraordinaire - sur terre, dans le ciel et dans l’espace.



Description du poste / stage

Un poste d'Ingénieur (h/f) Calcul F&DT (Fatigue and Damage Tolerance) des Mâts est à pourvoir au sein de l'équipe Engineering des Mâts du SA (Single Aisle), LR (Long Range) (Neo & Ceo) et WB (Wide Body), située à Toulouse (site de Saint-Éloi) en France.

Vous rejoindrez le département Engineering des Mâts.



Tâches et missions principales, responsabilités

Sur le plateau Engineering de Saint-Éloi, à proximité des produits et des équipes de fabrication, vous devrez contribuer à toutes les activités de calcul, couvrant principalement le périmètre de la F&DT (tolérance en fatigue et aux dommages), dédié à la structure des mâts du SA, LR et WB.

Vos missions et responsabilités principales consisteront à :

  • Contribuer au suivi et à l'analyse des essais complets en fatigue du mât de l'A330-900 (version Neo),
  • Contribuer à l'évaluation en fatigue de la version 251t de l'A330 Neo,
  • Contribuer à l'appui de la fabrication du SA et LR (périmètre 'Make or Buy') en répondant aux demandes relatives aux dérogations ou à la fabrication,
  • Assurer un suivi de tous les SA, LR et WB en service en répondant aux demandes de réparations quotidiennes (justification de calcul à réaliser) ou de l'Engineering envoyées par les services clients,
  • Fournir une évaluation technique en matière d'ISO (In service Occurrence), d'ISRO (In service Reportable Occurrence) ou de MISP (Major in Service Problem) et préparer les réponses associées à apporter aux autorités de navigabilité,
  • Contribuer à la justification des modifications et le cas échéant des propositions de bulletins de service,
  • Aider à l'amélioration des avions en service par la certification des variantes de masse, la certification des objectifs de services étendus ou par la mise à niveau ou la simplification des programmes de maintenance,
  • Contribuer (sur demande) aux directives potentielles RFW 1000 et RFW 5000 (RFW1000 : demande de travaux lancée par les services clients lorsqu'un problème au niveau de la flotte a été identifié / RFW5000 : études de faisabilité Engineering lancées par l'ingénieur en chef pour améliorer un produit).

Toutes les activités ci-dessus devront être réalisées par vous-même ou pourront être partiellement sous-traitées (E2S ou Offshore). Dans ce cas, vous devrez assurer le suivi technique des activités en sous-traitance (spécification des travaux grâce à la préparation et à la distribution de mémos de coordination Engineering, suivi des activités et validation finale).

Vous travaillerez en interface avec les équipes de fabrication de la FAL et de Saint-Éloi, l'équipe Engineering du programme, les équipes des services clients...

Vous développerez vos connaissances techniques et aurez l'opportunité de travailler sur des processus de bout en bout d'Airbus (de la définition des lots industriels et du support de la fabrication jusqu'au suivi en service).



Compétences requises

Nous recherchons des candidat(e)s ayant l'expérience et les compétences suivantes :

  • Diplôme d'ingénieur (Bac +5).
  • 7 ans d'expérience minimum dans le domaine du Calcul F&DT,
  • Solide connaissance des principes, méthodes et outils de calcul (ISAMI, Nastran, Patran..),
  • Une connaissance d'Hypermesh serait également un atout,
  • Une expérience des mâts serait un plus,
  • Bonne compréhension des exigences de la navigabilité,
  • Niveau avancé en français et en anglais.

Numéro de référence

10364852 EH EN EXT 1

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