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Ingénieur de développement et d'intégration de nouvelles technologies (h/f) posté par AIRBUS

Saisonnier
Toulouse
1 Candidature

Description de l'offre



Ingénieur de développement et d'intégration de nouvelles technologies (h/f)



Airbus Toulouse

Airbus est un leader mondial de l’aéronautique, de l’espace, de la défense et des services associés. En 2017, l’entreprise a dégagé un chiffre d’affaires de 67,0 milliards d’euros avec un effectif d’environ 130 000 personnes. Airbus propose la gamme d’avions de transport de passagers la plus complète, de 100 à plus de 600 sièges. Airbus est également le fournisseur d’avion de ravitaillement, de combat, de transport et de mission leader en Europe, ainsi que le numéro un européen et le numéro deux mondial de l’industrie spatiale. Sur le marché des hélicoptères, Airbus fournit les voilures tournantes civiles et militaires les plus performantes au monde.


Nos équipes travaillent avec passion et détermination pour faire du monde un endroit plus connecté, plus sûr et plus intelligent. Fiers de notre travail, nous nous appuyons sur l’expertise et l’expérience de chacun pour atteindre l’excellence. Notre diversité et culture du travail en équipe nous poussent à accomplir l’extraordinaire - sur terre, dans le ciel et dans l’espace.



Description du poste / stage

Une grande opportunité pour un ingénieur de développement et d'intégration de nouvelles technologies ADIRS vient de s'ouvrir
au sein d'Airbus Commercial à Toulouse.
Airbus travaille sur un nouveau défi passionnant pour Airbus et l'aéronautique en général : 'L'avion le plus autonome'
Il est au moins aussi important que l'introduction de la commande de vol électrique et le vol avec deux pilotes sur la décennie
précédente.
Elle nécessitera l'utilisation de nouvelles technologies, le développement de nouvelles fonctions avec de nouvelles
compétences, de nouvelles méthodes de travail et de nouvelles méthodes de travail.
nouvelle méthodologie.
Notre contribution pour ce projet d'avion plus autonome est de développer le futur système de navigation.
Il s'agit d'une étape importante en terme de technologie et de la manière de les combiner pour augmenter les performances du
système de navigation et disponibilité.
De nouveaux capteurs comme la caméra, le radar, le laser.... doivent être ajoutés et intégrés aux capteurs actuels (GPS,
inertiel, accéléromètre...),
) pour construire le futur système de navigation.
De nouvelles fonctions et algorithmes doivent être développés en utilisant des méthodologies récentes (fusion de données,
apprentissage machine, grandes données....).
Nous voulons aussi mettre en place de nouvelles façons de travailler avec plus de fonctionnalités numériques, avec plus
d'ingénierie et de simulation basées sur des modèles, pour développement.
Dans ce contexte, nous sommes à la recherche d'un ingénieur qui souhaite participer à ce projet stimulant et qui peut fournir sa
expérience d'hybridation/intégration de ces technologies.



Tâches et missions principales, responsabilités

L'ADIRS fournit des informations obligatoires aux systèmes avioniques et au pilote pour naviguer et piloter l'avion (altitude,
vitesse),
position, cap et assiette de l'avion) en fonction de la température, des mesures barométriques, anémométriques et inertielles.
Le système est classé comme système critique avec un niveau de sécurité élevé.
Le système est composé de:

  • Capteurs anémométriques installés sur le fuselage (sonde pitot, angle d'attaque, angle de glissement latéral, sonde de température, sonde statique...)

de pression) qui sont soumis à des conditions environnementales sévères.

  • Capteur inertiel et accéléromètre installé dans un ordinateur (Air Data & Inertial Reference Unit). Cet ADIRU calcule aussi l'air.

informations de données provenant de capteurs anémométriques

  • Un ordinateur de secours, Integrated Standby Instrument System (ISIS), différent de l'ADIRU.

Dans le cadre de l'organisation du système d'ingénierie / ADIRS à Toulouse, le maître d'ouvrage sera en charge, avec l'équipe
de Recherche & Développement.
Équipe de développement, de la définition, du développement et de l'intégration des nouvelles technologies dans la future
navigation.
Avec l'équipe R&D, c'est le maître d'ouvrage qui sera en charge :

  • Définir et choisir les technologies
  • Vérifier les performances des technologies lors des essais en vol.
  • Développer ces technologies avec le fournisseur
  • Définir les nouvelles fonctions et performances
  • Définir l'intégration/hybridation entre les différents capteurs.
  • Développer une fonction à l'aide d'une méthodologie et d'outils d'ingénierie basés sur des modèles.

Le titulaire du poste devra également explorer les nouvelles technologies numériques et les grandes technologies de données
afin d'améliorer l'analyse des événements des aéronefs en service,
améliorer l'entretien des aéronefs, proposer de nouveaux services aux compagnies aériennes, développer de nouvelles
caractéristiques pour les futurs aéronefs et améliorer l'efficacité de l'exploitation de développement.

Ce poste exige une connaissance des risques potentiels de non-conformité. Le/la titulaire s’engage à agir avec intégrité, fondement du succès, de la réputation et de la croissance durable de la Société.



Compétences requises

Vous aurez les compétences et l'expérience suivantes :

  • Diplôme d'ingénieur aéronautique, idéalement en ingénierie des systèmes (ou équivalent)
  • 5 ans ou plus d'expérience sur l'hybridation/intégration de capteurs multiples.
  • Connaissance des technologies numériques (grandes données, apprentissage machine, intelligence artificielle)
  • Connaissance des outils logiciels (Matlab, Simulink)
  • Le langage utilisé pour la BIG DATA (python) serait un plus.
  • Esprit d'équipe
  • Esprit innovant
  • Agilité, proactivité et capacité à prendre de l'altitude et à prendre des décisions face à des problèmes ou à de nouveaux sujets.
  • Niveau de négociation de l'anglais
  • Le français serait un plus.

Numéro de référence

10394767 LP EN EXT 3

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